Podsumowanie 25 ocen Filtruj Przebieg ocenianiego auta 4, 63 średnia ocena z 25 ocen 13% lepiej od średniej w segmencie 92% użytkowników kupiłoby ponownie Pokaż wersję z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym plug-in pb Silniki Benzynowe Toyota Prius III Silnik Średnia ocena Liczba ocen hyb Silniki Hybrydowe Najnowsze oceny Toyota Prius III Sortuj według: 4, 9 Hatchback 1. 8 HSD 136KM 100kW 3, 7 Hatchback 1. 8 98KM 72kW 4, 7 4, 6 Hatchback Facelifting 1. 8 HSD 136KM 100kW 4, 3 Dziennik kosztów dla Średni koszt przejechania 100 km 21, 00 zł 4, 5 3, 2 Toyota Prius III
032 sek. ] (. ) 2003-2020 auto giełda samochodowa Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy (dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb). Informujemy, że istnieje możliwość określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi. Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Toyota Prius - dane techniczne Silnik-typ/cylindry/zawory benz. /R4/16 + elektr. Pojemność 1798 ccm Moc silnika benzynowego 98 KM/5200 obr. /min. Moc silnika elektrycznego 72 KM Łaczna moc zespołu 122 KM Skrzynia biegów/napęd aut. e-CVT/przedni Przyspieszenie 0-100 km/h 11, 3 s Prędkość maksymalna 180 km/h Średnie spalanie testowe 4, 5 l/100 km Długość, szerokość, wysokość 4540/1760/1470 mm Rozstaw osi 2790 mm Pojemność bagażnika 501-1633 l Cena tesotwanej wersji 141 900 zł
Niestety nie jest to tania mieszanka. Szczęśliwcy, którym uda się kupić ten model w Polsce, zapłacą nie mniej niż 143... Toyota Prius z napędem na cztery koła. Trafi również do Polski... Czy hybrydowa Toyota Prius może być lepsza? Okazuje się, że tak. Właściwie to nie wiadomo po co, ale otrzyma napęd na cztery koła. Jedno jest pewne – będzie jeszcze droższa.... Na targach Los Angeles Auto Show debiutuje Toyota Prius z napędem... Toyota Harrier to lepsza RAV4, której nie dostaniemy w Polsce... Co to jest: ma wymiary Toyoty RAV4 i zapowiada się na lepszą od niej pod każdym względem? To naturalnie Toyota Harrier, która wykonuje ten numer już od siedmiu lat. Japoński producent trzyma... niezmiennie ten model wyłącznie na swój rodzimy... Toyota RAV4 jako Lamborghini Urus dla ubogich. Japoński tuner zaszalał... Co ma wspólnego Toyota RAV4 z Lamborghini Urus? Poza tym, że obydwa modele są SUV-ami, raczej niewiele. Japoński tuner postanowił jednak połączyć te dwa odległe światy w odważną całość.
Lata produkcji: 1997 – teraz (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020) Segment: Niższa klasa średnia Toyota Prius, wprowadzona na rynek w roku 1997, z racji rozmiarów klasyfikowana w klasie niższej średniej (segment C), to pierwszy na masową skalę produkowany i sprzedawany na całym świecie model o napędzie hybrydowym. Auto oparte było na prototypie z lat 1995-96, o tej samej nazwie. Był również powiązany z modelem Echo (wariant sedan modelu Yaris, oferowany na rynku amerykańskim). Nazwa "Prius" pochodzi z języka łacińskiego i oznacza w nim "wcześniej". Pierwotnie Toyota Prius sprzedawana była wyłącznie w Japonii, na pozostałych rynkach zadebiutowała w roku 2000. Aktualnie dostępna jest już czwarta generacja Priusa. Model okazał się niemałym sukcesem zarówno komercyjnym (nabywców znalazło około miliona aut), jak i marketingowym (zdobył szereg nagród w szanowanych plebiscytach). Pokaż generacje z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym plug-in To Ty określasz swoje potrzeby!
Bezstopniowa skrzynia biegów działa bez żadnych problemów. Od 0-180 km/h na "1 - jedynce". Ludzie, którzy nie wiedzą o co chodzi... Opinia o komforcie: Fotele mają zbyt krótkie siedziska szczególnie dla wysokich osób. Ogólne wrażenia OK. Opinia o nadwoziu: Zaskakująco dużo miejsca z tyłu. Z przodu również rewelacyjna przestrzeń. Wykończenie jest na wysokim poziomie z materiałów wysokiej jakości. Opinia o układzie jezdnym: Auto zachowuje się pewnie na zakrętach. Nie wykazuje tendencji do "myszkowania" po drodze. Parkowanie dziecinnie proste dzięki kamerze cofania. Toyota Prius sol 1. 5 KM 2007r. 120 000km Maciej 2014-04-18 Auto daje tak ogromną przyjemność z jazdy że nie da się tego opisać. Nie polecam pewnej grupie kierowców, nastawionych na zupełnie inne wrażenia. Nie znam włąściciela Priusa, który chciałby w przyszłości zamienić go na tradycyjny. Sam wiem dobrze jaki będzie mój kolejny samochód...
Model Podsumowanie Wszystkie generacje Wszystkie modele 4. 53 Ocena na postawie 28 opinii Szybkie fakty Marka Toyota Typ Samochód osobowy Generacje Toyota Prius Plus Toyota Prius Plus 1 generacji Inne modele Toyota Toyota Prius Plus: newsy, testy i recenzje Toyota Prius w roli Ferrari, czyli kolejny popis japońskiego tunera... Japońskie hybrydy najwyraźniej mają więcej wspólnego z włoskimi supersamochodami, niż mogłoby nam się wydawać. Udowadnia to firma tuningowa Albermo, która przerobiła już Toyotę RAV4 na Lamborghini Urusa, a Priusa upodobniła do Ferrari.... Było... McLaren przedstawił szczegóły napędu Speedtaila. By je zrozumieć, zrobiłem porównanie z Toyotą Prius... się pod nim. By zrozumieć skalę wyjątkowości zastosowanych w jego hybrydowym napędzie rozwiązań, zestawiam go z inną konstrukcją tego typu: sercem Toyoty Prius.... potwierdził pokrewieństwo także wynikiem prędkości maksymalnej: 403 km/h.... Wyborny trolling Amerykanina. Zmienił Priusa na diesla z koszmarów... Takie rzeczy tylko w Ameryce.
Parkowanie równoległe wykona też za nas "automat", jednak gdy zechcemy zrobić to sami, trzeba się przygotować na atak pikania. Sygnały dźwiękowe wysyłają jednocześnie wsteczny bieg (i nie da się tego wyłączyć), czujniki parkowania i – o dziwo – monitor ruchu poprzecznego. Można oszaleć! Nowy Prius jest o 20 000 zł droższy od poprzednika, tańszy od VW Golfa GTE, ale za 141 900 zł można kupić porównywalnie wyposażonego Forda Mondeo Hybrid. Toyota Prius - to nam się podoba Komfortowe zawieszenie, bogaty pakiet systemów asystujących, duży bagażnik, harmonijna współpraca silników spalinowego i elektrycznego. Toyota Prius - to nam się nie podoba Chaotycznie rozplanowany kokpit, ograniczona przestrzeń nad głowami z tyłu, niska ładowność, o wiele wyższa cena niż w poprzedniku. Toyota Prius - nasza ocena Choć do fabrycznych wyników spalania należy podejść z dystansem, Prius to godne polecenia auto. Szczególnie dobrze sprawdza się w mieście, a w trasie radzi sobie lepiej od poprzednika. Szkoda tylko, że ten był aż o 20 000 zł tańszy... Oby okazał się równie niezawodny.
8 136KM 2010r. 44 000km Marek 2014-11-01 Samochód prawie idealny. Wszystko działa jak w zegarku. Legendarna niezawodność Toyoty ma w tym przypadku 100% potwierdzenia. Jedyne koszty to tylko wymiana oleju (co 16 tys. km). Spalanie takie jak podaje Toyota a czasem mniejsze (zależy od rodzaju ruchu na drodze). Hamowanie regeneracyjne sil... Średnie oceny TOYOTA PRIUS Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup? Raczej tak 14. 29% głosów 1 Trudno powiedzieć 0. 00% głosów 0 Raczej nie Układ jezdny Układ kierowniczy 9. 6/10 Napęd Przyspieszenie 0-100km 8. 7/10 Przyspieszenie 60-120km 8. 3/10 Przyspieszenie 80-120km Komfort jazdy Resorowanie bez obciążenia 8. 9/10 Resorowanie z obciążeniem 8. 4/10 Jazda z kompletem pasażerów Nadwozie i wnętrze Przestrzeń z przodu 9. 9/10 Przestrzeń z tyłu Wygoda obsługi (ergonomia) 9. 7/10 Jakość materiałów i wykończenia Możliwość aranżacji 7. 6/10 Wentylacja i ogrzewanie 9. 1/10 Widoczność Widoczność do przodu Widocznośc do tyłu 6. 6/10 Widoczność w lusterkach 9.
Toyota Prius III Hatchback 1. 8 16-06-2019, Patryk Podsumowanie: Hybryda to przyszłość. Toyota była pionierem, teraz inne marki próbują iść w jej ślady, jednakże ona zaczęła masowo produkować pojazdy hybrydowe niemal ćwierć wieku temu, bo w 1997 r. Diesle i benzyny z turbinamiz bezpośrednim wtryskiem, te wszystkie TFSI i inne silniki ze "WSI" to jeden wielki klops przy układzie hybrydowym. Polecam każdemu, niedowiarków odsyłam do lektury, lub do wycieczki do Warszawy i sprawdzenia, ile hybryd jeździ na TAXI. Polecam porozmawiać z kierowcami, wsiąść, poprosić o przejażdżkę. Swojego "folcwagena" oddacie za pół darmo w trybie natychmiastowym żeby mieć hybryde na własność.